Туризм и отдых

Город без автомобилей - утопия, скажете вы. Вовсе нет, во многих европейских городах существуют так называемые зоны Car Free, а основной вид транспорта в этих местах велосипед.

Да и в Москве все больше людей, предпочитающих крутить педали, а не стоять в пробках. Конечно, на поездку через весь город без специальной физической подготовки способен не каждый, в таких случаях выручат складные велосипеды https://veloolimp.com/skladnye-velosipedy.html - в отличие от стандартных моделей, они допускаются к провозу в городском общественном транспорте.

Виды складных велосипедов

По механизму складывания они делятся на:

  • модели, складываемые пополам, - для проезда в общественном транспорте или погрузки в багажник автомобиля такой модификации вполне достаточно;
  • модели со множеством шарниров, обеспечивающих еще большую компактность, но, кроме того, прибавку в весе;
  • самые компактные - с разборными частями рамы, чрезвычайно эргономичные, но и самые тяжелые, наименее прочные, требующие особых оригинальных запчастей.

Классификация по размеру колеса:

  • 24'-28' - полноформатные, почти не отличаются от стандартных моделей по ходовым качествам и почти столь же неудобны в транспортировке;
  • 20' - большинство складных велосипедов имеет именно этот формат колеса, оптимальный вариант соотношения ходовых качеств и эргономичности;
  • 14'-18' - малый формат, с одной стороны обеспечивает наибольшую компактность, с другой - не слишком комфортен на ходу.

Кроме того, существуют складные модели с электроприводом - весят они, конечно, немало, зато прокатиться дадут с ветерком.